+7 499 745-5111
| Класс автомобиля | с/у | с/у со снятием подрамника | коэфф. на авто старше 10 лет |
| малый класс | 2 600 | 2 900 | + 10% |
| средний класс | 3 000 | 3 600 | + 10% |
| бизнес класс | 3 850 | 4 600 | + 15% |
| микроавтобусы | 3 900 | 4 800 | + 15% |
| внедорожники | 4 800 | 5 600 | + 10% |
По вопросам продажи реек:
- на Японские автомобили – (495) 638-5528
- на Европейские автомобили – (495) 638-5394
Люфт в рулевом управлении автомобиля может говорить о неисправности рулевой рейки или гур, такая рейка требует ремонта. Автомобиль трудно упровляем, т.к. приходится совершать дополнительное вращение рулевого колеса, а так же поломка может сопровождаться стуком. При неисправностях гура или рулевой рейки (гур устанавливается на более тяжелые автомобили типа BMW или Мерседес, а рулевые рейки ставятся на более лёгкие марки автомобилей типа форд или тойота) появляется ”закусывание” руля автомобиля при повороте, что может привести к аварии. Частой неисправностью является теч из сальников, такой ремонт рулевого управления устраняется просто, но съём агрегата необходим.
Ремонт рейки рулевого управления проходит в несколько этапов:
- диагностика
- демонтаж
- разборка с тщательной промывкой деталей рейки или гура
- дефектовка (выявление и замена изношенных элементов на новые)
- обратная сборка и установка
- сход-развал колёс
Гарантия на ремонт рулевых реек и гуры составляет шесть месяцев при условии правильной эксплуатации и отсутствии внешних повреждений после ремонта рулевого управления, а также явного вмешательства в механизмы рулевой рейки автомобиля.
